＊写真の色は実物と若干異なる場合がございます。
高級サルーンのような静粛性が、格段に高い快適性を生み出すスーパーコミューター。
近未来を垣間見るベルトドライブ×内装モデル。
世界でも最もメンテナンスが不要なフォールディングバイクで、静かなその走りは高級セダンを連想させる。
スペック 変速 1×8=8段変速 重量 約14.3kg 適応身長：タイヤサイズ 142-190cm：20インチ(406) シートポストからハンドルバーまでのサイズ Min :570mm Max :640mm サドルからペダルまでのサイズ Min :710mm Max :960mm フォールディングサイズ W81×H73×D42cm フレーム Hydroformed 7005-AL,smooth TIG welding, OCL joint フォーク Tern Tarsus,6061-AL,hydroformed ハンドル Physis 3D T-Bar, aluminum, 350mm, 12deg. / black ステム Tern Andros (G2),adjustable, 65mm/black シートポスト Stasis by Syntace, 7050-AL, hard-anodized フロントホイール Kinetix Comp, QR,doublewall,Joule 3 dynamo,disc,74mm,32H / black リアホイール Kinetix Comp, QR,doublewall,130mm,32H / black タイヤ Schwalbe Big Apple, 406, 20×2.15 F/V シフター Shimano Alfine, Rapidfire, 8spd. フロントディレイラー - リアディレイラー - クランクセット Gates Carbon Drive, 55T/Gates Carbon Drive belt カセット Shimano Alfine,SG-S7001-8,8spd./Gates CDX,precision CNC machined cog
RT @LINZINE_te28ok: クランクの角度を変えて2パターンで撮ってみました。
チェーンステーに合わせるか、
シートチューブに合わせるか、
MAKOさまの場合は前者の方が似合うかな…？
みなさん、こだわりありますか？
#DahonMako #DAHON #MAKO…@potadaruma 2021/09/07 18:27
RT @LINZINE_te28ok: クランクの角度を変えて2パターンで撮ってみました。
チェーンステーに合わせるか、
シートチューブに合わせるか、
MAKOさまの場合は前者の方が似合うかな…？
みなさん、こだわりありますか？
#DahonMako #DAHON #MAKO…@kileyjapan 2021/09/07 17:28
ミニベロロード、ミニベロランドナー、まあ雰囲気を楽しむものですよ。いまは知らんけど、当時は車体価格10万くらいで買える中価格帯のおもしろミニベロってなかったんだよね。ビアンキ、ジオス、ブルーノくらいだった。
@PakoMannbie 2021/09/07 18:04
© ミニベロ 折りたたみ自転車が止まらない